Assurer la sécurité et la sûreté dans les activités d’assistance aéroportuaire

• Prendre contact et fixer les règles de fonctionnement

◦ Présentation de l’animateur.
◦ Présentation du public.
◦ Annonce de l’objectif pédagogique général.
◦ Présentations du contenu.
◦ Aborder le temps d’exposé.

• Appliquer et faire appliquer les procédures aéroportuaires

◦ Présentation de l’environnement et des métiers aéroportuaires.
◦ Rôle des différents organismes d’autorité (DGAC, OACI, IATA) dans la réglementation aérienne commerciale.
◦ Rôle des services compétents de l’Etat au sein de l’Aéroport (SCE).
◦ L’aéroport et le zonage côté piste.
◦ La Co-activité et le lien entre les différents métiers et/ou intervenants.
◦ L’alphabet aéronautique OACI et la communication en environnement aéroportuaire.
◦ Caractéristiques des différents types d’aéronefs (Extérieur, Intérieur, Configurations cabine).

• Sécurité piste

◦ Les secteurs fonctionnels côté piste liés aux zones de circulation TRA / MAN.
◦ Équipements de protection individuels et leur rôle.
◦ Dangers et risques liés à l’activité aéroportuaire côté piste.
◦ Les périmètres de sécurité autour de l’aéronef.
◦ La Zone d’Évolution Contrôlée (ZEC).
◦ Les dangers imminents aux abords d’un aéronef.

• Sensibilisation au Système de Gestion de la Sécurité et facteurs humains (SGS-FH)

◦ Le Système de Gestion de la Sécurité et l’introduction règlementaire en aviation civile.
◦ Évolution des modes de pensée et perception des causes probables d’un accident.
◦ Les évènements ultimes et les événements indésirables.
◦ Les méthodes de gestion des risques.
◦ Intégration des notions de facteurs humains.
◦ Lien entre le SGS et SGQ (Système de Gestion de la Qualité).

• Appliquer les gestes et postures nécessaires à la réalisation des tâches

◦ Les différentes pathologies.
◦ Les zones du corps pouvant être affectées.
◦ Les principes de manutention.
◦ Les différents éléments qui permettent d’avoir une bonne hygiène de vie.

• Accéder sans escorte en Zone de Sûreté à Accès Réglementé

◦ Historique des actes illicites.
◦ Identification des menaces.
◦ Modalités d’accès liés au zones de sûreté.
◦ Mesure, moyens humains et matériels.
◦ Organisation de la sûreté.
◦ Identifier, analyser et adopter les bonnes réactions face aux situations d’incidents de sûreté.
◦ La culture de la sûreté.

Organisation de la formation

Accessibilité pour les personnes en situation de handicap :

Les lieux d’accueil et de formation de PRISMA FORMATIONS sont conformes à la règlementation ERP, pour l’accueil de personnes en situation de handicap.

Equipe pédagogique :

PRISMA FORMATIONS forme en France. Nos formateurs diplômés et compétents, sont dotés d’une expérience dans l’environnement professionnel du domaine enseigné. Ils sont tous sensibilisés au système qualité, aux techniques pédagogiques et ont une expérience avérée de la formation.

Moyens pédagogiques et techniques :

• Accueil des stagiaires dans une salle dédiée à la formation.
• Documents supports de formation projetés à l’aide d’un téléviseur interactif.
• Technique magistrale, pour les exposés et aspects techniques.
• Techniques participatives et interrogatives pour les études de cas concrets et mises en situation.
• Évaluations en cours de formation : quiz en salle, tour de table, questions ouvertes, mises en situation.
• Mise à disposition en ligne de documents supports à la suite de la formation.

Suivi de l’exécution et évaluation des résultats :

• Feuilles de présence.
• Questions orales ou écrites (QCM).
• Questionnaires de la DSAC (Direction de la Sécurité de l’Aviation Civile), sous forme QCM.
• Mises en situation, jeux de rôle.
• Questionnaire sur les procédures générales.
• Formulaires d’évaluation de la formation.

Résultats attendus à l’issue de la formation :

• Réussir l’ensemble des épreuves liées à la sûreté.
• Réussir l’ensemble des épreuves liées à la sécurité.

Modalités d’obtention :

A l’issue de la formation vous serez amené à passer une évaluation qui attestera de vos compétences liées à la sûreté et la sécurité dans les activités d’assistance aéroportuaire.
L’épreuve est composée de 4 parties :
– Mise en situation professionnelle portant sur la sécurité d’une durée de 20 minutes.
– Mise en situation professionnelle portant sur la sûreté d’une durée de 20 minutes.
– Épreuve écrite à partir d’un cas concret pour évaluer les compétences, portant sur la sûreté de l’aviation civile d’une durée de 15 minutes. (Cette épreuve écrite remplace l’interrogation orale du jury sur la partie sûreté).
– Entretien avec le jury pendant lequel ce dernier pose des questions afin de vérifier la maîtrise par le candidat des compétences portant sur la sécurité, pendant une durée de 10 minutes.

Détails sur la certification :

Si l’évaluation ne répond pas aux critères de notation requis, le ou la candidat(e) pourra se réinscrire, sur décision du jury, aux épreuves afin de les repasser sans pour autant avoir à suivre la totalité du parcours de formation.

Indicateurs de résultats :

Taux de satisfaction des apprenants : A venir

Version du programme : V1-15 mai 2025